Palhoça sai na frente e lança transporte marítimo (foto: divulgação)

Enquanto a Capital catarinense – que tem cerca de 90% do território em uma Ilha – fica se enrolando, Palhoça definiu nesta segunda-feira o prazo para instalar o transporte marítimo na cidade. A partir de agora, em até seis meses as embarcações devem estar na água transportando as pessoas a um custo estimado de R$ 4,50.

Foi assinado na tarde desta segunda-feira o contrato entre a prefeitura e a empresa Iguatemi Consultoria e Serviço de Engenharia Ltda. A empresa é a vencedora do processo licitatório que vai prestar consultoria para a elaboração dos projetos técnicos básicos solicitados pela Superintendência do Patrimônio da União.

Segundo a assessoria da Prefeitura, “a empresa irá, de quebra, desenvolver a viabilidade socioeconômica para a criação do Sistema de Transporte Marítimo de Palhoça”. O investimento está orçado em R$ 20 milhões e será da iniciativa privada, segundo a Prefeitura.

Com os projetos em mãos, a próxima etapa é definir, em novo processo licitatório, a concessão do serviço. A empresa tem 60 dias para concluir os projetos e a estimativa do prefeito é de colocar em 180 dias a embarcação nas águas de Palhoça.

Os projetos devem indicar os pontos de embarque e desembarque, a capacidade de passageiros, o tipo de embarcação, a velocidade média do veículo, enfim, todos os possíveis questionamentos, criando critérios, métodos e cumprindo as exigências que devem ser apresentados para o SPU e para o funcionamento do sistema em Palhoça.

A princípio será instalado apenas no município de Palhoça e deverá oferecer aos usuários quatro pontos de embarque e desembarque nas localidades da Ponte do Imaruim, Praia de Fora, Enseada de Brito e Pinheira.

Depois da lei municipal implantada no final do ano passado, Palhoça lançou o edital em 31 de outubro último para escolher a empresa responsável por desenvolver o projeto de transporte hidroviário de passageiros.

Na Capital, Cooperbarco faz transporte em 28 barcos (foto: Danilo Duarte)

Em Florianópolis, o único trecho em que há transporte marítimo é na Lagoa da Conceição, que existe há aproximadamente 10 anos. O serviço é gerenciado pela Cooperbarco, uma cooperativa de barqueiros. Ali, são 28 embarcações que fazem 30 horários por dia.

O dinheiro arrecadado com as passagens (R$3,20 para turistas e R$2,10 para moradores) é dividido entre todos os associados. Pena que a estrutura do terminal, que deveria ser mantida pela Prefeitura, nem sempre está bem cuidada. (Fiquei feliz quando fiz uma matéria denunciando o descaso e provocou a reação governamental).

Ah se houvesse ciclovias pelo menos nas principais avenidas das cidades brasileiras (foto: divulgação)

Recebi nesta semana um e-mail da Associação dos Ciclousuários de Itajaí, a CicloAção. O conteúdo, no entanto, interessa a ciclistas de todas as cidades brasileiras. Como concordo com o conteúdo e defendo a causa, reproduzo abaixo o conteúdo. Aproveito para convidar você a participar!

Sabemos que muitas das cidades brasileiras ainda tem muito o que fazer em matéria a Mobilidade Ciclística. Os governos municipais precisam criar muitos quilômetros de ciclofaixas e ciclovias e fazer a conexão entre elas para que possamos ter uma mobilidade ciclista mais segura.

Temos, enquanto usuários de bicicletas, que sermos vistos como uma forma econômica e sustentável de locomoção e não como um empecilho frente aos motoristas que se sentem proprietários das vias.

Temos visto uma série de manifestações em prol a mobilidade ciclística no Brasil, as quais salientam o que outros países estão fazendo.

O que é bom tem que ser copiado e se possível, aprimorado. Copiar o que deu certo é bom demais, pois não precisamos passar pelas penúrias que outros passaram.

Temos visto que se temos ruas, por ali as pessoas passam. Se são esburacadas as pessoas desviam ou até deixam de passar.

Então se tivermos ciclovias e ciclofaixas, certamente os ciclistas farão o uso dela por ser mais segura.

Se bem que ainda temos os resistentes que, em vias com cliclofaixas e ciclovias, ainda fazem uso da via, se colocando em maior risco de acidentes.

Assim, estamos disponibilizando uma enquete em nosso blog.

Você pai e mãe que tem filhos que já andam de bicicleta em seu bairro. Se existisse uma malha de ciclovias e ciclofaixas, possibilitando o deslocamento por vias mais seguras em toda a cidade, você permitiria que seu filho fosse a escola de bicicleta?

Entre no blog da CicloAção e responda. Sua participação é importante para que possamos vislumbrar mudanças em nossas cidades. Não importa de qual cidade do Brasil você seja.

Para quem tiver interesse, indico um trabalho com os principais dados a respeito de mobilidade urbana em Santa Catarina. O trabalho está publicado no site Floripa Te Quero Bem, e indica uma pesquisa feita nas 10 maiores cidades do Estado.

O candidato a galã da Fifa está visitando o Brasil para conferir o ritmo das obras (foto: divulgação)

Acreditem se quiser! Eu mesmo estou em dúvida até agora se isto vai ocorrer ou é apenas mais um balão de ensaio. De toda forma, o Governo do Estado divulgou recentemente que Florianópolis está cotada para sediar o sorteio de grupos da Copa do Mundo de 2014, no Brasil.

Já falei sobre a Copa do Mundo em outras oportunidades e isto rendeu um bom  debate (clique aqui para ler os posts publicados anteriormente).

A informação que o Governo alardeou desta vez foi (ou teria sido) dita pela secretário-geral da Fifa, Jérôme Valckle, que está visitando o Brasil para acompanhar o andamento das obras para o Mundial. O sorteio definirá os primeiros confrontos da competição e ocorrerá em dezembro de 2013.

Mas nem tudo que reluz é ouro, certo? E a regra que todo jornalista logo aprende ainda na faculdade é duvidar de toda informação, principalmente se ela vier da assessoria de imprensa. Foi o que fiz. Apesar de todo essa comemoração do Governo do Estado, uma busca rápida no Google me fez cair em uma notícia dizendo algo bem diferente.

Em outro site, outra cidade é super-cotada para receber o sorteio. E agora, SC? (clique na imagem para ler a notícia)

Todas estas declarações de Valckle foram feitas em Fortaleza (CE). Segundo ele, além das cidades-sedes, estados que não sediarão partidas poderão receber o sorteio, citou o dirigente. Apenas o Rio de Janeiro, por já ter sediado o sorteio das eliminatórias, está descartado.

Ou seja, há mais de 5.000 cidades que podem receber o evento que consumirá uma verba pública absurda e não acrescentará em nada para o cotidiano da população.

Mas é claro que isso nem passa pela cabeça de todos estes figurões. Veja só o que disse o secretário-geral da Fifa e candidato a galã: “O interesse em sediar este importante evento, que tem a audiência de TV de uma partida de Copa do Mundo, é enorme”, destacou Valcke.

Uma mobilização envolvendo a CBF, a Federação Catarinense de Futebol (FCF) e o Governo do Estado tenta garantir Florianópolis como sede do sorteio (sonho ou delírio?). Na escolha dos 12 municípios que abrigarão jogos do Mundial, ocorrida em maio de 2009, a capital catarinense acabou excluída.

Esta não é a primeira vez que a assessoria de imprensa do Governo do Estado tenta ligar Santa Catarina ao Campeonato Mundial de Futebol. Há quase um ano, os engravatados do Centro Administrativo soltaram fogos quando souberam que a Fifa pré-selecionou quatro centros em Santa Catarina para o Mundial de 2014.

O Morro do Farol da Atalaia, em Itajaí, está sendo desmatado. A discussão sobre a destruição que comprova o ato começou a circular nas redes sociais na última semana.

Apesar de não fazer parte do complexo, o local fica próximo ao Parque da Atalaia, uma das mais novas unidades de conservação de Itajaí.

De acordo com o site Itajaí Agora, uma casa que está sendo construída aos pés do morro é a causa para o desmatamento em um dos morros da cidade.

Imagens da destruição no Morro do Farol circularam pela internet nesta semana (foto: Andrês Knoll/divulgação)

Confira o que foi publicado no site do Itajaí Agora na última quinta-feira, 22, que afirma ainda ter entrevistado algumas pessoas sobre a destruição.

A origem ou mesmo uma posição oficial dos órgãos ambientais competentes (Fundação Municipal do Meio Ambiente, Fundação Estadual ou Instituto Chico Mendes de Conservação Ambiental) foi divulgada.

ps.: Obrigado ao amigo e leitor Renan Raul para obter as informações que esclarecem a imagem.

Um ano depois deste blog criticar, prefeitura de Balneário Camboriú oferece estrutura para banhistas

Na última temporada falei sobre a falta de estrutura na maior parte das praias catarinenses para receber o turista que quer tomar um banho de mar (clique aqui para ler). Pois nada mais justo que mostrar uma boa notícia e que é uma resposta do Poder Público, ao menos em Balneário Camboriú.

Quem frequenta a praia Central da cidade agora tem 120 chuveiros e lava-pés à sua disposição, e que foram instalados ao longo da orla da Avenida Atlântica, entre o Pontal Norte e Barra Sul.

São 60 totens, cada um com dois chuveiros e duas duchas para lava-pés. O serviço é gratuito e cada ducha dura, em média, 30 segundos. Os equipamentos estão liberados para o uso desde a última segunda-feira.

Com 6,8 km de extensão, é a praia mais urbanizada de Balneário Camboriú. No site da prefeitura não há informações sobre a distribuição dos equipamentos, mas, pelas contas, há um conjunto de dois chuveiros e duas duchas a cada 100 metros, em média.

O sistema é bem semelhante ao que já existe em Itajaí, onde há duchas para banhistas há alguns anos. A água disponibilizada ali nas duchas, seja em Itajaí ou Balneário Camboriú, é “de graça”, já que quem paga a conta são os usuários do serviço municipal.

Enquanto isso, Florianópolis deixa a desejar nesta área. Pelo menos para quem for em Balneário Camboriú e Itajaí, chega de areia no calção e aquele melado na pele no fim de tarde, ok?

Conforme o estudo, as empresas que usam doações de campanha para construir boas relações políticas são as que têm mais acesso aos empréstimos do  com o BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social).

O resultado foi concluído pela pesquisa realizada em conjunto por estudiosos do Insper, da Universidade de Harvard, da Fundação Getúlio Vargas e da Univali.

Segundo o estudo, para cada deputado, governador, senador e até presidente da República eleito com seu apoio, uma empresa recebe do BNDES, em média, US$ 28 milhões na forma de empréstimos ou por meio de financiamentos a projetos de infraestrutura dos quais participa.

A conclusão e o cálculo são baseados em um exercício matemático feito com informações de 289 companhias abertas e da Justiça Eleitoral. Para realizar o estudo, os pesquisadores mapearam, nas eleições de 2002 e 2006, quem foram os candidatos que receberam contribuições para suas campanhas, quantos se elegeram e quantos não foram eleitos.

A pesquisa demonstrou, ainda, que as empresas que têm maior probabilidade de receber recursos do BNDES não são as que doam mais e sim as que conseguem eleger mais candidatos, independente se são ou não da base do governo.

Além disso, segundo a pesquisa, não existe uma relação direta entre eleger um candidato e receber o recurso do BNDES. Os dados indicam é que uma empresa que se conecta com políticos eleitos tem probabilidade maior de receber recursos. Ou seja, ao doar, a empresa pode ser mais acionada pelo governo para participar de projetos públicos ou ações de política industrial.

O objetivo dos pesquisadores, ao desenvolver o estudo, foi lançar a discussão sobre dúvidas que com frequência rondam o BNDES e responder se as conexões políticas das empresas influem nas decisões do banco.

O estudo analisou as campanhas de 2002 e 2006 e foram consideradas as doações feitas a candidatos a presidente, governador, senador, deputado federal e deputado estadual.

Eu bem que tentei ao menos uma audiência, quando estive lá na sede do banco, em 2007, mas não deu certo

O Tamar é o Programa Brasileiro de Conservação das Tartarugas Marinhas, executado pelo Centro Brasileiro de Proteção e Pesquisa das Tartarugas Marinhas-Centro Tamar, vinculado à Diretoria de Biodiversidade do Instituto Chico Mendes da Biodiversidade-ICMBio, órgão do Ministério do Meio Ambiente.

As solturas desta temporada começam às 15h deste domingo, sempre na praia da Barra da Lagoa, no Leste da Ilha de Santa Catarina e seguem até o dia 1º de janeiro de 2012 (confira o calendário abaixo).

Confira a agenda:

18/12 (domingo) – 15h
21/12 (quarta-feira) – 15h
25/12 (domingo) – 15h – Soltura Especial de Natal
28/12 (quarta-feira) – 15h
01/01/2012 (domingo) – 15h - Soltura especial de Ano Novo

Segundo a base do projeto Tamar em Florianópolis - única no Sul do Brasil – as tartarugas marinhas que serão soltas são todas da espécie Chelonia mydas, popularmente conhecida como tartaruga-verde.

Todas são juvenis, medem em média 40cm de comprimento de casco e pesam 7 kg. Os oito animais foram capturados em redes de cerco flutuantes, tipo de pescaria artesanal que ocorre no litoral da ilha de Santa Catarina.

A parceria com os pescadores da Barra da Lagoa e dos Ingleses é muito bacana e realmente funciona. Cada vez que acontece a captura incidental das tartarugas, eles informam o Tamar e os animais são levados para a base do Projeto na Barra da Lagoa.

Depois de passar por tratamento, quando necessário, as tartarugas recebem marcas com um número de identificação e são devolvidas ao mar.

Mais informações podem ser obtidas pelo telefone (48) 3236-2015. Esta é uma baita dica para o fim de ano, hein?!

Volnei e Níkolas conferem as obras, como a da ponte da Nova Brasília, em Itajaí

Saldo positivo. Esse foi o resultado da visita e vistorias em diversas obras em execução na cidade de Itajaí, realizada durante toda a manhã deste sábado (28).

Durante aproximadamente três horas, Níkolas Reis (Vereador PT) e Volnei Morastoni (Deputado Estadual PT) estiveram percorrendo as obras que receberam ou recebem recursos oriundos do Governo Federal, especialmente do PAC – Programa de Aceleração do Crescimento.

Quero sugerir que você leia o post publicado no blog do vereador e faça suas considerações. Clique aqui e leia o post na íntegra.

As mudanças por que passa uma cidade como a capital de um Estado são sempre de impacto maior para seus habitantes. E qual a mais marcante alteração feita em 2011? Entre no clima de retrospectiva e responda:

Qual a melhor lembrança que você tem de 2011 em Florianópolis?

1ª Opção - Obras para melhorar o trânsito na cidade, como os elevados e as duplicações de rodovias

2ª Opção - A luta de órgãos públicos e comunidade para preservar áreas naturais como no Campeche

3ª Opção - O jeito puro, honesto e simples do manezinho da Ilha, sintetizado no personagem Darci

Pronto. Agora é com você. Responda à enquete e participe da pesquisa.

Esta é a segunda enquete feita neste final de ano (confira a primeira aqui). Os resultados das pesquisas serão publicados na primeira semana de 2012 (se sobrevivermos, claro!).

Para que ninguém continue a dizer que só olho para o lado negativo das cidades, vamos começar com o lado positivo. A pergunta é simples e direta:

Qual a melhor lembrança que você tem de 2011 em Itajaí?

1ª Opção - Preparativos para etapa da regata mundial Volvo Ocean Race na cidade

2ª Opção - Retorno de Jandir Bellini ao posto de prefeito depois de quatro anos

3ª Opção - Remodelação da Marejada para festival gastronômico sem shows

Dadas as opções, você já pode participar, escolhendo abaixo a opção desejada.