Danilo Duarte é jornalista, formado pela Universidade do Vale do Itajaí (Univali). Mora em Florianópolis (SC), mas nasceu em Itajaí, onde aprendeu a maior parte do que sabe.
Correnteza arrebenta cabos que prendiam este navio, no complexo portuário de Itajaí (foto: Ronaldo Silva Júnior / Porto de itajaí)
A quantidade de cidades atingidas pelas chuvas já passou para 19, além das 43 mil pessoas, No Meio Oeste e Alto Vale do Itajaí, em Santa Catarina. No entanto, as consequências das fortes chuvas que caíram sobre Santa Catarina não causaram apenas alagamentos e enchentes.
No complexo portuário de Itajaí, a correnteza, que chegou a 5 nós de velocidade (aproximadamente 2,5 metros por segundo), provocou o rompimento dos cabos que amarravam o navio cargueiro CMA CGM Lilac, que estava atracado no terminal da Portonave, em Navegantes.
O incidente não deixou vítimas, apenas uma colisão lateral com uma das balsas que dão apoio à reconstrução dos berços 1 e 2, no terminal de Itajaí.
A informação foi divulgada no final da tarde desta segunda-feira pela assessoria de comunicação do Porto de Itajaí. A praticagem (categoria portuária responsável pelas manobras no canal de acesso aos portos) assumiu as manobras para garantir a segurança da embarcação.
O superintendente do Porto determinou o fechamento da barra (ou seja, do acesso ao canal) ontem, mas prevê a reabertura nesta terça-feira.
Aliás, a região Sul do Brasil é recordista no volume de chuvas desde 19 de abril. Quer saber mais sobre isso? Então leia o blog do Renan.
Acho que devo dizer isso… esses navios, em situações assim, deveriam ser amarrados com cabos de aço, como reforço às amarras normais. Em 2008, aconteceu a mesma coisa: o Metaltanque VI despingolou do EISA e veio rio abaixo, e quase que os rebocadores não deram conta.
Muito bom o post! Achei bem interessante. Me chamou a atenção principalmente a parte que você comenta sobre os cabos. Wilson